Zondag 28 Februari ben ik weer afgereisd naar de Manege-Race in Rosmalen, voor de (helaas) laatste race voor het Winter-Kampioenschap.
Het was wel een betere temperatuur, maar toch somber weer. Eenmaal aangekomen bij de manege waren er nog maar weinig rijders aanwezig.
Het duurde ook lang dat het lekker vol ging lopen. De baan was ook dit keer mooi aangelegd en moest er dit keer met de klok mee gereden worden.
Er was ook een heel lang recht stuk, waar dan ook angst aan jagende snelheden werden bereikt, waar ik zelf ook van schrok in de training.

In de wedstrijden stonden vele andere rijders versteld dat ik zo`n hoge snelheid wist te verkrijgen ondanks dat er zo veel gaten in het rechte stuk zaten.
Na wat getraind te hebben mij klaar gemaakt voor de eerste ronde kwalificatie.

Fred Holthuysen was nog niet aanwezig, had hem wel verwacht voor deze laatste ronde. Even later kreeg ik dan ook een bericht dat hij verhinderd was.
In totaal waren er toch 27 rijders in de 2wd klasse en 10 in de 4wd.

In de 4wd werdt het veld gedomineerd door een nieuw type/merk auto Durango. Dit is een heel mooi geconstrueerde auto met slim doordachte snufjes.
De kwalificaties verliepen zonder enig grote problemen, buiten de vaak verkeerd aflopende inhaal acties waar ik dan geregeld de slachtoffer van werd.
Ik plaatste mij in de B-finale op een 2e plaats.

Het werd mij nu pas duidelijk (gemaakt) hoe die kwalificaties geteld worden: je hoort namelijk de hele heat zo constant mogelijk te rijden en zo veel mogelijk
rondes neer te zetten, dit alles in 6 minuten en dan ook met een zo laag mogelijke rest tijd.
De 1e finale begon al slecht, want kort na de start kwam er iemand net voor het rechte stuk opgaand over de slangen bij mij in de zijkant gevlogen.
Helaas de race moeten staken. Door deze klap was bij mij een kogel kopje afgebroken van de achter ophanging en na kort sleutel werk was de schade
alweer snel verholpen.

De 2e finale verliep na een slechte start en heel wat vechten, en dan de flinke inhaal acties op het rechte stuk niet te vergeten, een heel stuk beter
en kwam ik als tweede over de streep.

De 3e en laatste finale van de dag een mooie start en mooie gevechten onderling met een flinke klop jacht naar de eerste plaats. Hierbij merkte
ik pas ongeveer halverwege de race dat ik er meer uit kon halen en ik dan ook met flinke passen achter de eerste man kwam te liggen. De
daarop volgende rondes bleef ik azen op een passeer moment die ik even daarna plande aan het einde van het rechte stuk. Dit omdat ik gemerkt had
dat ik op dit punt langer op het gas kon blijven. Het inhalen liep bijna verkeerd af voor ons twee omdat Johan Hooijmans probeerde de deur dicht te
doen en mij raakte en crashte, wat voor mij gelukkig geen gevolge gaf. De verdere race bouwde ik een flinke voorsprong op, een paar seconde na dat
ik over de streep was gegaan ging het eind signaal en kon ik nog mooi een extra ronde noteren. Dit bracht mij dan ook de dag zege in de B-finale

Na alles opgeruimd en ingeladen te hebben werd de totale eind uitslag van de hele Winter-Kampioenschap bekent gemaakt en werd ik voor
een derde plaats naar voren geroepen om mijn prijs in ontvangst te nemen.
De terug weg naar huis verliep moeizaam met flinke wind stoten, maar onderweg al denkend naar de eerst volgende off-road wedstrijd en
goed terug denken aan een mooi eerste seizoen.

Fred Holthuysen en Ik zijn op 3 Januari 2010 weer afgereisd naar Rosmalen voor de tweede race van de winter competitie, van MAC
Vlijmen in Manege The Jecori. `s Morgens weer vroeg op gestaan en dan tot je grootste verbazing zien dat het `s nachts flink gesneeuwd had.
Alles bij elkaar verzameld, de auto vol geladen en met in de ene hand een peuk en in de ander hand een ijs krabber, de sneeuw en ijs op
de auto te lijf gegaan en dan maar hopen dat ze niet bellen dat de wedstrijd afgelast wordt. Vol goede moed ingestapt en met glibberen
en glijden de snelweg bereikt waar ik tot mijn grootste verbazing toch stevig door kon gaan rijden onderweg geen problemen heb gehad.

Tegen over gesteld had Fred Holthuysen meer pech. Hij had last van een mede weg gebruiker die niet harder reed dan 40 km/h (strooi
wagen door Blerick). Mij gebeld en op de hoogte gebracht van zijn vertraging, om dat even door te geven aan de wedstrijd leiding.

Aan gekomen op de race locatie eerst eens de baan gaan bekijken, deze had deze keer een lay-out gekregen met veel bocht.
(lekker technisch). Na even goedemorgen gezegd te hebben, mijn spullen gepakt en mijn werkplek ingericht. Accu in de
auto gedaan en een rondje gaan wagen, wat toch al meteen merkbaar was dat de afstelling van de vorige race niet goed genoeg was
voor deze bochtige lay-out. Hier en daar wat gevraagd wat hier tegen te doen en met wat eigen inzicht toch een goede afstelling gevonden.
Inschrijving gedaan en ook die van Fred omdat hij wat vertraging had. Tevens viel het mij ook op dat het dit keer niet zo druk was als de
vorige keer. 18 rijders in de 2wd en 9 rijders in de 4wd. Ook waren er in totaal 4 1/8 electro buggy rijders aanwezig die in het
DEMO-programma zaten. De heat indelingen werden bekent gemaakt en Fred en Ik zaten dit keer ook weer niet bij elkaar, waardoor we
elkaar in geval van nood konden helpen. De eerste heat verliep zonder problemen en ook voor Fred.
Al was het wel merkbaar
dat het een technische lay-out was want het was moeilijk om goed gecontroleerd in te halen.

Na de voorrondes gereden te hebben was de uitslag Fred die in de B-finale kwam hierbij op een 8e start plaats en Ik in de A-finale op
een 6e start plaats. De finales verliepen zwaar, dit omdat er behoorlijke knippen in de baan waren
gekomen. Na alle drie de
finales was de uitslag: Fred die als 14de was geeindigd en Ik als 7e.
Na afloop nog wat nagepraat en al weer voor uit gekeken naar de volgende en dan al weer laatste Manege Race op 28 Februari 2010.

Fred Holthuysen en Ik Patrick Lievens zijn 22 November 2009 afgereisd naar Rosmalen voor de  eerste race van de winter competitie, van
MAC Vlijmen. Dit wordt deze winter georganiseerd in Manege The Jecori.
 
Aan gekomen op de race locatie eerst eens de baan gaan bekijken, de dag ervoor was Ik al daar wezen kijken maar toen was het nog een
onbewerkte zandbak. Na even goedemorgen gezegd te hebben, mijn spullen uitgepakt en mij gaan installeren.
Ik was zo slim geweest om de dag ervoor mijn accu`s te laden, dus kon Ik meteen een rondje gaan wagen.
Het was even wennen maar ging al snel op een lekker tempo. Na een aantal rondjes gereden te hebben,
even wat bandjes gaan
wisselen. Bij mijn tafel aangekomen was Fred ook gearriveerd. Mijn tafel nog even her ingericht om voor Fred wat plaats te maken.
 
Inmiddels werd het al aardig druk en werd er omgeroepen om in te schrijven. Na dat de inschrijving beëindigd was, werd de groepsindeling
bekend gemaakt. 40 rijders in de 2wd klasse en 14 rijders in de 4wd klasse. 
Het was fijn om te zien dat Fred en Ik niet bij elkaar ingedeeld zaten, zo hadden we fijn de mogelijkheid om elkaar te helpen in geval van
pech. Er werden 3 voor ronde en 3 finale ronde gereden.
 
Het was best zwaar om door dat mulle zand te rijden, maar na iedere voor ronde werd ik steeds enthousiaster (echt leuk dat crossen daar
het zand) Fred vond het ook maar weer wat leuk om weer eens een off-road wedstrijd te rijden. Na de voor rondes gereden te hebben
was de uitslag, Fred op een 25e plaats en Ik op een 11e plaats hier door kwam Fred in de D-finale en Ik in de B-finale.
 
Fred`s eerste ronde in de D-finale als 5e doorgekomen. 
Mijn eerste ronde in de B-finale als 3e doorgekomen.
 
Fred`s tweede ronde in de D-finale als 4e doorgekomen.
Mijn tweede ronde in de B-finale als 3e doorgekomen
 
Fred`s derde en laatste ronde in de D-finale afgesloten met een mooie 1e doorkomst
Mijn derde en laatste ronde in de B-finale ook afgesloten met een mooie 1e doorkomst
 
Dit alles met als eind resultaat dat Fred op een 28ste en Ik op een 11e plaats eindigde. Na de spullen ingepakt te hebben nog wat
nagepraat en afscheid genomen met als motto tot de volgende race. De terug reis naar huis gestart onder zeer slecht weer, maar wel
weer uit kijkend naar de volgende race op 3 Januari 2010.